GASPARDO UNICO M
SKU: 700.954.29
100
р.
р.
Тип техники
Параллелограммный навесной плуг
UNICO M предназначен для работы по борозде и оснащен несколькими системами коррекции рабочего положения и безопасности для выполнения комбинированных задач по аэрации почвы и заделке растительных остатков в почву. Отказ от сварных соединений между рамой и корпусами плуга в пользу болтовых обеспечивает прочность, надежность и устойчивость даже при значительных нагрузках. Доступный в конфигурации с 4 и 5 корпусами, он подходит для тракторов мощностью до 200 л.с.
UNICO M предназначен для работы по борозде и оснащен несколькими системами коррекции рабочего положения и безопасности для выполнения комбинированных задач по аэрации почвы и заделке растительных остатков в почву. Отказ от сварных соединений между рамой и корпусами плуга в пользу болтовых обеспечивает прочность, надежность и устойчивость даже при значительных нагрузках. Доступный в конфигурации с 4 и 5 корпусами, он подходит для тракторов мощностью до 200 л.с.
Перезвоните мне
Требуемая мощность
90 - 200 л.с.
90 - 200 л.с.
Количество корпусов
4 -5
4 -5
Размер рамы
120 x 120 мм
120 x 120 мм
Рабочая ширина
27 - 55 см
27 - 55 см
Модульная конструкция
Модульная конструкция подразумевает наличие стандартной рамы, рассчитанной на установку трех или четырех корпусов плуга, с возможностью присоединения дополнительного корпуса с помощью соединительной пластины на болтах (стандартная комплектация для расширяемых версий), что означает, что сборка может быть выполнена в считанные секунды. Башня UNICO была разработана таким образом, чтобы обеспечивать максимальную надежность и стабильность плуга во время эксплуатации и при транспортировке. Верхняя тяга и вал разворота закреплены в одном корпусе, к которому крепятся болтами съемные кронштейны нижних тяг. Такая уникальная конфигурация позволяет выбирать между жесткой, поворотной и быстроподключаемой навесками для агрегатирования с любым трактором.
Рама "SMOOTH SET"
UNICO M оснащен параллелограммной системой "SMOOTH SET", разработанной для оптимизации времени настройки прямой линии тяги и рабочей ширины первого корпуса и повышения точности работы в поле. Эта система означает, что, с одной стороны, снижается нагрузка на раму и навеску, а с другой стороны, регулировка прямой линии тяги и рабочей ширины первого корпуса не влияет на рабочую ширину плуга.
Модульная конструкция подразумевает наличие стандартной рамы, рассчитанной на установку трех или четырех корпусов плуга, с возможностью присоединения дополнительного корпуса с помощью соединительной пластины на болтах (стандартная комплектация для расширяемых версий), что означает, что сборка может быть выполнена в считанные секунды. Башня UNICO была разработана таким образом, чтобы обеспечивать максимальную надежность и стабильность плуга во время эксплуатации и при транспортировке. Верхняя тяга и вал разворота закреплены в одном корпусе, к которому крепятся болтами съемные кронштейны нижних тяг. Такая уникальная конфигурация позволяет выбирать между жесткой, поворотной и быстроподключаемой навесками для агрегатирования с любым трактором.
Рама "SMOOTH SET"
UNICO M оснащен параллелограммной системой "SMOOTH SET", разработанной для оптимизации времени настройки прямой линии тяги и рабочей ширины первого корпуса и повышения точности работы в поле. Эта система означает, что, с одной стороны, снижается нагрузка на раму и навеску, а с другой стороны, регулировка прямой линии тяги и рабочей ширины первого корпуса не влияет на рабочую ширину плуга.
Простая регулировка
Рабочая ширина может регулироваться механически с помощью системы PASSO, которая имеет 5 вариантов положения болтов для фиксации наиболее подходящей установки всего за несколько шагов. В качестве альтернативы в версии VARIO используется система безостановочной регулировки. Рабочая ширина изменяется с помощью гидравлического цилиндра путем регулировки соответствующих органов управления гидравлической силовой установки. Все версии 4+0 (модели с 4+1 корпусами) оснащены автоматической памятью выравнивания рамы, которая позволяет центрировать вес плуга на поворотном валу во время оборота, тем самым снижая нагрузку на подъемные рычаги трактора, а также предотвращая удар о землю во время оборота, что особенно важно при работе с 5-корпусными версиями.
Неостановимый NSH
В дополнение к классической системе срезных болтов, существует возможность выбора версии NSH с системой безопасности Non-Stop Hydraulic. Гидравлические цилиндры, подсоединенные к задней части каждого корпуса плуга - с предварительным зарядом, который можно гидравлически регулировать из кабины - позволяют поднимать корпуса в случае удара, возвращая их в правильное положение, как только они преодолеют препятствие. Учитывая их рабочее положение за колесами трактора, первый и четвертый плужные корпуса имеют цилиндры с увеличенным диаметром, чтобы выдерживать большую нагрузку, учитывая более уплотненную почву, которую им приходится обрабатывать.
Рабочая ширина может регулироваться механически с помощью системы PASSO, которая имеет 5 вариантов положения болтов для фиксации наиболее подходящей установки всего за несколько шагов. В качестве альтернативы в версии VARIO используется система безостановочной регулировки. Рабочая ширина изменяется с помощью гидравлического цилиндра путем регулировки соответствующих органов управления гидравлической силовой установки. Все версии 4+0 (модели с 4+1 корпусами) оснащены автоматической памятью выравнивания рамы, которая позволяет центрировать вес плуга на поворотном валу во время оборота, тем самым снижая нагрузку на подъемные рычаги трактора, а также предотвращая удар о землю во время оборота, что особенно важно при работе с 5-корпусными версиями.
Неостановимый NSH
В дополнение к классической системе срезных болтов, существует возможность выбора версии NSH с системой безопасности Non-Stop Hydraulic. Гидравлические цилиндры, подсоединенные к задней части каждого корпуса плуга - с предварительным зарядом, который можно гидравлически регулировать из кабины - позволяют поднимать корпуса в случае удара, возвращая их в правильное положение, как только они преодолеют препятствие. Учитывая их рабочее положение за колесами трактора, первый и четвертый плужные корпуса имеют цилиндры с увеличенным диаметром, чтобы выдерживать большую нагрузку, учитывая более уплотненную почву, которую им приходится обрабатывать.
Параллелограммная рама "SMOOTH SET" оснащена инновационной системой регулировки, которая позволяет корректировать истинную линию для улучшения использования трактора и быстрой регулировки рабочей ширины. Кроме того, ширину первого кузова можно регулировать даже во время движения, не изменяя рабочую ширину других кузовов.
Башня UNICO была разработана таким образом, чтобы обеспечивать максимальную надежность и стабильность плуга во время эксплуатации и при транспортировке. Верхняя тяга и вал разворота закреплены в одном корпусе, к которому крепятся болтами съемные кронштейны нижних тяг. Такая уникальная конфигурация позволяет выбирать между жесткой, поворотной и быстроподключаемой навесками для агрегатирования с любым трактором.
Система механической регулировки рабочей площади проста и надежна. Имеется 5 вариантов регулировки с помощью болтов, позволяющих зафиксировать наиболее подходящую настройку всего за несколько шагов.
Ширина захвата изменяется с помощью гидравлического цилиндра, который равномерно регулирует ширину захвата каждого корпуса плуга. Диапазон регулировки - от 30 до 55 см для каждого корпуса в зависимости от типа используемого отвала - позволяет достичь наилучших показателей производительности. Все версии 4+0 (расширяемые модели с 4-мя корпусами) оснащены автоматической памятью выравнивания рамы, которая позволяет центрировать вес плуга на поворотном валу во время оборота, что приводит к меньшей нагрузке на подъемные рычаги трактора, а также предотвращает удар о землю во время оборота, что особенно важно при работе с 5-корпусными версиями.
Классическое решение с болтами простое и надежное, рекомендуется для грунта, на котором иногда встречаются камни или препятствия. При достижении предела прочности болт срезается, поднимая кузов и предотвращая повреждение машины. Замена болта производится очень просто и быстро, даже в полевых условиях.
Благодаря системе NSH (NON-STOP HYDRAULIC) гидравлические цилиндры, подсоединенные к задней части каждого корпуса плуга - с предварительным зарядом, который можно гидравлически регулировать из кабины - позволяют поднимать корпуса плугов в случае удара, возвращая их в правильное положение, как только они преодолеют препятствие. Это достигается благодаря использованию азотных поршневых аккумуляторов.